陳先生
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2970613037@qq.com本內容由社保電子轉載，供參考交流之用：前一段時間在一幫充電樁業(yè)內技術專家認為，目前充電樁急需解決兼容性、安全性和電磁兼容等行業(yè)共同關心的問題。參考GB4943對危險的定義，結合我們前期對市面上各個充電樁廠家的分析，從下面幾個方面對目前直流充電樁市場產品的潛在危險做下分析：
電擊危險：
1) 作為1個非專業(yè)人士可以操作的電氣設備，總輸入空開用漏電保護是必須的，18487標準也做了要求。目前市面上有一些樁用的是普通熱磁空開，有接地故障時充電樁不能與電網脫開；
2) 外露可導電部分沒有接地或者接地阻抗大，接地故障時造成操作人員遭受電擊；
3) 電氣間隙、爬電距離不夠，異常情況下導致絕緣擊穿；
4) 充電樁不像通信設備，有專業(yè)的安裝隊伍和施工標準，戶外機柜都有一個水泥安裝臺，抬高機柜，避免大雨積水導致機柜底部進水。
不少充電樁是落地安裝，為了便于進線接線，樁體交流進線位置在底部，距離地面很近，一旦大雨天有積水漫過機柜進出風口，淹沒交流進線排，如果上級保護裝置沒有跳閘，樁體周圍的水就會帶電，這時候如果有人去充電就非常危險；
能量危險：
1) 老的樁體充電槍上沒有電子鎖，充電時可以拔槍，直流本身滅弧就比較困難，這么高電壓大能量的拉弧，是非常危險的。沒有電子鎖的老樁改造是一個必須做的工作。
2) 老的樁體充電槍無溫度檢測，如果長時間使用導致充電槍老化或者槍的品質問題導致槍體過熱融化甚至導致起火；做槍的廠家不少，各廠家充電槍的混插后的接觸電阻也是個大問題，后續(xù)槍的標準是不是要增加接觸電阻測量電路？溫控功能國標做了要求，具體怎么定義？做成開關量告警還是模擬量上報都要去細化。
3) 個別廠家樁體交流進線端裝的是間隙放電的B級防雷器，但沒有加C級防雷器及退耦器。由于整流模塊端是D級防雷電路，如果有雷擊電流侵入，整流模塊基本必壞無疑；
4) 整流模塊輸出側有大容量的電容，泄放電路不能省掉，一些便攜式的小樁和老樁沒有泄放電路；
著火危險：
暫無，可參考能量危險；
熱危險：
暫無，可參考能量危險；
機械危險：
暫無
輻射危險：
1) 直流充電樁這種大功率設備，電磁輻射的能量非常大，不少充電樁的EMC是不合格的，會對人身造成傷害。
這是一個大家看不到的，容易被忽略的危險，但傷害比較大?？赡苤挥心奶焓謾C在充電樁旁邊不能接電話的時候才會意識到。
化學危險：
暫無。
防盜問題：
1) 充電樁的大截面積電纜很誘人，以后是剪電纜專業(yè)戶的頭號獵物。但電纜要經常用，防盜不好處理；
2) 機柜防盜：參考通信戶外柜的做法。
充電電源或者充電樁逐漸在社會以及家庭中普及，不管是用于室內的或者裸露在室外的，它們的安全防護一定不可缺少。最高的直流電壓可以達到750VDC，單獨的防雷模塊10/20KA的也會被考慮，隨著國家標準的產生，安全防護用到的各種產品需要能夠更好的進行過流保護。隨著芯片技術的發(fā)展以及功率元器件市場的推廣，例如碳化硅材料的應用，電源的功率密度越來越大，體積反而越來越小，隨之而來保護器件也面臨新的挑戰(zhàn)，例如表貼化的保險絲以及大功率TVS管也隨之提高了。
直流充電樁主要是通過電力電子相關對交流電進行變壓、整流、逆變、濾波等處理，最終得到直流輸出，從而直接對電動汽車電池進行充電。交流充電樁是利用標準的充電接口，通過傳導式充電方式為車載式充電機提供電源的裝置。交流充電樁一般具有電能計算、計費、通信、控制、具有一定的安全防護等級，提供人機接口界面等功能。交流充電樁安全防護的實現主要依靠其內部的雷擊浪涌保護模塊。充電樁電源防雷器采購，歡迎咨詢社保電子防雷器廠家：www.wodong.cc；
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